Kualitas lintasan Sirkuit Mandalika menuai pujian dari pembalap dan Federation Internationale de Motocyclisme (FIM). Siapa sangka ini semuanya berkat inovasi road sweaper truck lokal. Kinerjanya tak kalah dengan kendaraan serupa yang harganya jauh lebih mahal.
----
TIGA unit kendaraan penyapu jalan atau road sweaper truck keluar dari area lintasan Sirkuit Mandalika. Bukan untuk balapan, kendaraan ini usai melaksanakan tugasnya bersih-bersih area lintasan sebelum digunakan balapan MotoGP Mandalika 2023 pekan lalu.
Siapa sangka, kendaraan yang kemudian mondar-mandir dari ujung timur area paddock lanjut ke sisi barat ternyata hasil inovasi yang dilakukan Mandalika Grand Prix Association (MGPA). Jika musim sebelumnya menggunakan atau menyewa kendaraan Road Sweaper Truck mulitifungsi berbiaya mahal dari luar negeri, kini dengan kinerja yang tak jauh berbeda, diperoleh dengan Road Sweaper Truck yang sudah dimodifikasi.
"Lantas kami berpikir untuk menggunakan road sweaper yang membersihkan jalan raya cuma kita kombinasikan," ucap Direktur Utama MGPA Priandhi Satria.
Diakui, ada perbedaan ketika menggunakan road sweaper buatan luar negeri dengan lokal. Jika dari luar, cukup satu kali putaran dan hasil sudah bersih. Namun road sweaper lokal mesti diaplikasikan hingga dua kali. Ini dinilai tidak masalah bagi Priandhi, karena hasil kebersihan lintasan tidak jauh berbeda.
"Kalau yang (road sweaper, red) luar kita habiskan sepuluh rupiah, sedangkan yang lokal hanya habiskan dua rupiah sekali putaran, kali dua jadi empat rupiah. Artinya, sisa anggaran dari sepuluh rupiah ini bisa kita alokasikan untuk pemeliharaan lainnya," beber Priandhi.
Sirkuit Mandalika memiliki tiga unit road sweaper yang dibuat MGPA. Rinciannya, road sweaper untuk menyapu dan menyedot kotoran. Road sweaper untuk menyiram atau menyemprot air dan menyikat. Satu road sweaper lagi untuk membilas, setelah dilakukan modifikasi terhadap alat pompa air.
"Ibarat cuci baju lah ya, pertama kita basahkan, kemudian disikat, lalu dibilas dengan air cukup banyak. Sehingga kotorannya hilang jatuh beneran," timpalnya.
Dari hasil modifikasi ini, diakui tak merogoh kocek terlalu dalam jika dibandingkan harus menggunakan alat serupa yang komplit dari luar negeri. Kelebihan lain dengan memiliki sendiri, MGPA bisa gunakan berkali-kali. Tanpa memikirkan lagi menyewa untuk setiap event balapan digelar.
"Bahkan diantara kegiatan balap bisa kita pakai ketika mau dibersihkan," imbuh pria yang pernah memimpin Sarana Media Nusantara (SMN) itu.
Buktinya, sebelum balapan resmi dimulai kualitas Sirkuit Mandalika tuai pujian dari pembalap dan Federation Internationale de Motocyclisme (FIM). Membuat balapan mulai dari sesi latihan hingga race utama semakin menarik. "Menurut FIM, hasilnya cukup bersih. Dan dia (FIM, red) tidak mempermasalahkan kami pakai alat buatan siapa," ujarnya.
Memodifikasi kendaraan road sweaper hanya memakan waktu satu bulan saja. Hasilnya dapat dilihat sangat baik, pembalap dapat merasakan kualitas lintasan yang istimewa. "Kami sangat senang sekali bisa gunakan alat yang ada di Indonesia, tanpa harus bayar mahal dari luar negeri," beber Priandhi.
Pria berkacamata ini menjelaskan, MGPA juga harus selalu melakukan inovasi terutama dalam pemeliharaan lintasan sirkuit. Dengan keterbatasan dana yang dimiliki, maka harus dapat dikelola sebaik mungkin sehingga dituntut untuk kreatif.
"Bagaimana caranya uang yang kita punya bisa mencapai tujuan yang sama-sama diinginkan, minimal mendekati hasil dari yang seharusnya. Kita cari persamaan yang dimiliki alat tersebut," tutupnya. (ewi/r5)
Editor : Rury Anjas Andita