LombokPost - Pembalap penguji Honda HRC, Aleix Espargaro, mulai membocorkan gambaran awal motor MotoGP 850cc yang akan digunakan mulai musim 2027.
Meski regulasi baru MotoGP masih dua musim lagi, pengembangan motor generasi anyar sudah berjalan intensif. Dan menurut Aleix, perubahan besar yang disiapkan bakal membuat balapan jauh lebih seru.
Eks rider Aprilia itu bahkan menyebut motor MotoGP 850cc jauh lebih menyenangkan dibanding motor 1.000cc yang digunakan saat ini.
Baca Juga: Pedro Acosta Menggila di Tes MotoGP Barcelona, Jorge Martin Crash dan Dilarikan ke Rumah Sakit
Aleix mengaku belum bisa mengungkap detail teknis secara penuh. Namun, ia memastikan para pembalap akan menikmati karakter motor baru MotoGP.
“Saya sebenarnya tidak diizinkan membicarakan proyek 850cc, tetapi yang bisa saya katakan motor ini sangat menyenangkan,” ujar Aleix Espargaro.
“Para pembalap akan sangat bersenang-senang. Ini jauh lebih menyenangkan dibanding motor 1.000cc,” lanjutnya.
Baca Juga: Johann Zarco Selamat dari Cedera Parah usai Crash Horor MotoGP Catalunya, Ligamen Lutut Jadi Sorotan
Menurut Aleix, kombinasi mesin 850cc dengan ban baru dari Pirelli membuat motor lebih mudah dikendalikan saat menikung agresif.
“Ban Pirelli sangat mencengkeram dan dengan torsi yang sedikit lebih rendah, pembalap bisa lebih agresif di tikungan,” katanya.
MotoGP 2027 memang bakal memasuki era baru dengan perubahan regulasi besar-besaran.
Baca Juga: Alex Marquez Operasi usai Crash Horor di MotoGP Catalunya, Alami Retak Tulang Belakang
Selain pengurangan kapasitas mesin dari 1.000cc menjadi 850cc, ada sejumlah aturan penting lain yang mulai diterapkan:
- Penggunaan ban beralih dari Michelin ke Pirelli
- Aerodinamika dikurangi
- Perangkat holeshot dilarang
- Motor dibuat lebih ringan
MotoGP sendiri telah beberapa kali berganti kapasitas mesin sejak era empat tak dimulai pada 2002:
Baca Juga: Fabio Di Giannantonio Juara MotoGP Catalunya Usai Balapan Penuh Drama
- 990cc (2002–2006)
- 800cc (2007–2011)
- 1.000cc (2012–2026)
- 850cc (mulai 2027)
Aleix Espargaro juga mengungkapkan motor MotoGP generasi baru memiliki bobot lebih ringan lebih dari 10 kilogram.
Hal itu membuat perubahan arah motor jauh lebih cepat dan lincah dibanding motor saat ini.
Baca Juga: Davide Brivio Tinggalkan Trackhouse MotoGP Akhir 2026, Tim AS Siapkan Bos Baru
“Motor ini lebih ringan lebih dari 10 kg, jadi perubahan arahnya sangat bagus,” ungkap Aleix.
Ia meyakini karakter motor baru akan membuat balapan MotoGP menghadirkan lebih banyak duel antar pembalap.
“Saya rasa penonton di rumah juga akan lebih menikmati karena bakal ada lebih banyak pertarungan. Saya benar-benar tak sabar memperlihatkan motor baru ini kepada semua orang,” tutupnya.
Editor : Rury Anjas AnditaSumber : motogp.com