LombokPost - Tim Yamaha Niti Racing Global Ondolomon Pikoli Dynavolt KYT membeberkan strategi teknis mereka menghadapi Sirkuit Internasional Mandalika pada ajang Mandalika Racing Series (MRS) Round 2. Karakter sirkuit yang unik menuntut mekanik lebih jeli dalam mengatur setup motor.
Perwakilan tim Mugi menjelaskan, sebelum menentukan setelan motor untuk para pembalap, tim mekanik harus membaca detail kondisi sirkuit secara langsung.
“Kami melihat karakteristik sirkuit terlebih dahulu, seperti suhu aspal, karakter tikungan, hingga cuaca di sekitar sirkuit,” kata Mugi.
Baca Juga: Gibran Rajai Race 2 IJTC Mandalika Racing Series 2026
Tim yang menaungi pembalap seperti M Faerozi Toreqotullah, Abid Ashar Musyafa, Fadil Musafi, dan Reynaldi Junior itu memiliki tantangan tersendiri saat berlaga di trek sepanjang 4,31 kilometer. Kendala utama yang paling dirasakan yakni faktor alam berupa embusan angin.
Menurut Mugi, kecepatan angin yang cukup kuat kerap mengganggu laju motor di sektor dua, tepatnya di tikungan sepuluh. “Sehingga kami harus menyetel motor sebaik mungkin, mulai dari mesin yang disesuaikan dengan lettingannya, hingga instruksi khusus kepada pembalap saat melintasi titik tersebut,” jelasnya.
Baca Juga: Pemkab Loteng Tak Tegas Hadapi Alfamart
Ketatnya persaingan di MRS Round 2 yang diikuti 106 pembalap menunjukkan mayoritas tim sudah menemukan setelan motor yang pas. Sebab itu, evaluasi total dari sisi teknis dan performa pembalap langsung dilakukan setiap balapan usai.
Tim Ondolomon berkomitmen terus memperbarui dan mengimprovisasi setiap kemungkinan di lintasan. Mugi berharap gairah balap di Mandalika terus meningkat pada seri-seri berikutnya.
Baca Juga: Jelang ARRC, Putaran Ketiga Mandalika Racing Series 2026 Dipercepat ke Juli
“Hal itu akan memperkaya data kami, khususnya bagi tim Ondolomon untuk menghadapi kejuaraan balap berikutnya,” pungkas Mugi.
Editor : Akbar Sirinawa