LombokPost-Sirkuit Internasional Mandalika kembali menegaskan posisinya sebagai pusat motorsport berstandar internasional di Asia Tenggara.
Tidak hanya mengandalkan kualitas lintasan dan infrastruktur utama, sirkuit kebanggaan Nusa Tenggara Barat itu kini dilengkapi fasilitas teknis penting yang selama ini identik dengan sirkuit elite dunia, dyno test.
Fasilitas ini dihadirkan melalui kolaborasi Garden Speed Motorsport dan Bumidia Racing yang membawa langsung perangkat chassis dyno ke dalam kawasan Sirkuit Mandalika.
Kehadiran dyno membuka peluang baru bagi tim balap, bengkel, hingga penyelenggara event untuk melakukan pengujian dan verifikasi teknis kendaraan secara presisi langsung di area sirkuit.
Dyno pertama kali digunakan untuk menguji Honda Civic yang berfungsi sebagai Safety Car Mandalika. Menurut Taqwa dari Garden Speed Motorsport, kehadiran dyno di Mandalika memang dirancang untuk melengkapi ekosistem balap yang telah dibangun.
“Kami membawa dyno ini ke Mandalika agar sirkuit tidak hanya menjadi tempat balapan, tetapi juga pusat pengujian dan penyetelan teknis. Jadi fungsinya jauh lebih luas,” ujar Taqwa.
Ia menjelaskan, dyno tidak hanya berfungsi mengukur tenaga mesin. Dalam dunia motorsport modern, alat ini juga berperan dalam tuning mesin, pengecekan rasio transmisi, hingga mendukung kebutuhan scrutineering atau pengawasan teknis kendaraan sesuai regulasi balap.
“Dyno ini bisa digunakan untuk cek tenaga, cek gearing, sampai memastikan kendaraan sesuai aturan. Jadi bukan hanya soal performa, tapi juga soal kepatuhan teknis,” jelasnya.
Salah satu keunggulan dyno test di Mandalika adalah lokasinya yang berada langsung di dalam kawasan sirkuit.
Dengan demikian, data yang dihasilkan merepresentasikan kondisi balapan sesungguhnya, mulai dari tekanan udara, suhu, hingga faktor lingkungan lain.
“Karena dyno ada di dalam sirkuit, kondisi lingkungannya sama dengan saat balapan. Jadi hasil tuning lebih akurat dan relevan,” ungkap Taqwa.
Perangkat yang digunakan adalah chassis dyno Dynapack, jenis hub dyno dengan tingkat presisi tinggi yang lazim digunakan di dunia balap profesional.
Taqwa menyebut, keberadaan chassis dyno langsung di dalam sirkuit internasional masih sangat jarang ditemukan.
“Setahu saya, Mandalika menjadi yang pertama di Asia Tenggara memiliki chassis dyno yang berada langsung di area sirkuit,” katanya.
Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria menyambut kehadiran fasilitas ini sebagai bagian dari strategi jangka panjang pengembangan motorsport di Mandalika.
“Kami tidak ingin Mandalika hanya dikenal sebagai tempat menggelar event, tetapi sebagai ekosistem motorsport yang lengkap, mulai dari lintasan, sumber daya manusia, hingga fasilitas teknis pendukung seperti dyno test,” ujar Priandhi.
Menurutnya, fasilitas dyno test akan meningkatkan kualitas balapan sekaligus memperkuat kepercayaan tim balap, ATPM, importir umum, dan penyelenggara event terhadap Sirkuit Mandalika.
“Dengan fasilitas yang lengkap dan transparan, kualitas kompetisi meningkat. Ini adalah investasi jangka panjang untuk menjadikan Mandalika sebagai pusat pengembangan motorsport Indonesia dan kawasan,” pungkas Priandhi.
Dengan hadirnya dyno test, Sirkuit Mandalika tidak hanya menjadi arena adu kecepatan, tetapi juga ruang pengujian dan pembelajaran motorsport. Langkah ini menegaskan Mandalika terus bergerak menuju standar sirkuit kelas dunia.
Editor : Kimda Farida