LombokPost-Langkah nyata untuk melahirkan generasi emas balap motor Indonesia kembali diperkuat dalam gelaran Kejurnas Balap Motor Sportbike Pertamina Mandalika Racing Series (MRS) 2026.
Putaran perdana yang dijadwalkan berlangsung pada 24-26 April 2026 di Sirkuit Internasional Mandlaika ini membawa misi besar yakni memperkuat penjenjangan atlet muda.
Berbeda dari musim sebelumnya, tahun keempat MRS kali ini memperkenalkan kelas pendukung baru, Junior Sport 250cc U-18.
Baca Juga: Sengit Hingga Garis Finish, Fahmi Basam Rajai Race 1 National Sport 150cc di MRS 2026
Kehadiran kelas ini menjadi angin segar sekaligus jawaban bagi pembalap remaja berusia 13 hingga 18 tahun untuk mengasah kemampuan mereka sebelum naik ke kelas profesional.
CEO PRIDE Motorsport, Eddy Saputra, menjelaskan bahwa konsistensi penyelenggaraan MRS tidak hanya soal kompetisi, tetapi juga inovasi dalam pola pembinaan.
Menurutnya, kelas Junior Sport 250cc U-18 dirancang untuk memastikan transisi pembalap muda berjalan mulus.
Baca Juga: Dana Lelang MotoGP Bantu Tekan Stunting, ITDC Intervensi Penurunan Stunting di Desa Rembitan
"Kenapa kita buka kelas ini mengingat balapan ditingkat kelas internasional ada kelas itu. Secara postur badan memang belum tapi dari sisi umur kelas itu ada di kelas ASIA dan dunia sehingga kita hadirkan agar mereka menguasai motor balapnya," ucap Eddy pada wartawan, Sabtu (25/4).
Dikatakan, selama ini pembalap yang dikirim pada kelas 250 cc sudah melebihi umur sehingga tidak bisa ikut bersaing. Sebab itu, PRIDE membuka kelas balapan di bawah umur 15 tahun agar mereka bisa ikut bersaing di tingkat ASIA.
"Bagi pembalap junior mereka memiliki wadah kompetitif sebelum naik ke kelas profesional," katanya.
Tak hanya kelas U-18, komitmen terhadap talenta muda juga terlihat pada transformasi kelas Junior Sport 150 U-15 yang kini berganti nama menjadi Indonesia Junior Talent Cup.
Didukung oleh SARGA Motorsport, kelas ini diproyeksikan menjadi ajang pencarian bakat bagi lulusan sekolah balap atau akademi, termasuk SARGA Academy, untuk menembus level dunia.
Direktur Utama MGPA, Priandhi Satria, menegaskan bahwa lintasan Mandalika telah menjadi saksi lahirnya pembalap Indonesia yang kini bersinar di kancah internasional. Dengan hadirnya kelas-kelas baru akan menjadi ajang penjenjangan bibit pembalap baru.
"Jadi kelas 150 cc sebelumnya dilihat sudah bagus, karena sudah bagus maka dinaikkan kelasnya menjadi 250 cc sehingga latihan kecepatannya bisa lebih cepat lagi," katanya.
Keberlanjutan dukungan dari ITDC, Pertamina sebagai sponsor utama, hingga IMI, menjadi kunci utama MRS tetap menjadi kompetisi balap motor paling bergengsi di tanah air.
Baca Juga: Ini 5 Alasan Drama China Terbaru Fate Chooses You Wajib Ditonton
“Keikutsertaan pembalap Indonesia di tingkat internasional lahir dari lintasan ini dalam tiga tahun terakhir,” ujar Priandhi.
Dengan total enam kelas yang dipertandingkan—termasuk kelas utama National Sport 150, National Sport 250, dan Supersport 600—seri pembuka ini diprediksi akan menyajikan persaingan ketat di tengah komitmen Pertamina dalam mendukung percepatan ekonomi nasional melalui sektor motorsport.
Sepanjang musim 2026, MRS akan bergulir sebanyak lima putaran dengan dukungan penuh dari berbagai pemangku kepentingan industri otomotif dan Kementerian Pariwisata RI.
Editor : Akbar Sirinawa