Bukan sekadar tampilan gagahnya yang ikonik, kunci utamanya terletak pada mesin 4N15 yang tangguh.
SUV ini dirancang untuk menjawab tantangan geografis daerah yang variatif.
Dilansir dari situs resmi Mitsubishi Motors, mesin 4N15 Pajero sport memiliki banyak keunggulan yang membuatnya tetap menjadi pilihan utama.
New Pajero Sport mengusung mesin 2.4L MIVEC Turbo Diesel yang sudah teruji keandalannya. Dengan tenaga maksimal 181 PS dan torsi puncak 430 Nm, mesin ini memberikan performa yang meledak namun stabil.
Salah satu rahasia kenyamanan Pajero Sport adalah kehadiran torsi besar sejak RPM rendah. Hal ini membuat skema berkendara stop and go di jalur perkotaan terasa ringan.
Melalui teknologi Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control (MIVEC), bukaan katup dioptimalkan secara elektronik.
Hasilnya, efisiensi pembakaran meningkat tajam. Meski berbadan bongsor, konsumsi BBM Pajero Sport tetap irit untuk perjalanan luar kota.
Mesin diesel generasi baru ini berhasil menghilangkan stigma diesel yang berisik. Getaran mesin 4N15 terasa sangat halus, didukung oleh peredaman kabin yang maksimal.
Penumpang tidak akan merasa sedang berada di dalam mobil diesel, membuat perjalanan jauh terasa lebih nyaman.
Untuk tipe tertinggi, Dakar Ultimate 4x4, biaya perawatan berkala hingga 100 ribu kilometer atau sekitar 5 tahun di bengkel resmi hanya berkisar di angka Rp 12 jutaan.
Angka ini sangat kompetitif dan memberikan ketenangan bagi pemiliknya.
Baca Juga: Cek Rekening! 5 Jenis Bansos Ini Cair Serentak Hingga Menjelang Idulfitri 2026
Mesin yang minim masalah besar secara otomatis menjaga harga jual kembali (resale value) Pajero Sport tetap stabil.
Faktor ini seringkali menjadi pertimbangan utama konsumen lokal sebelum meminang unit baru.
Editor : Redaksi Lombok Post