Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Menjaga Sorot Klasik tanpa Harus Menyilaukan Sesama

C
Penulis: Chia❯

 


Advertisement

ORISINALITAS YANG MEMIKAT: Imam saat menunjukkan mobil antik kesayangannya, VW Variant tahun 1964 berkapasitas 1600 cc dengan lampu depan bawaan pabrik.
ORISINALITAS YANG MEMIKAT: Imam saat menunjukkan mobil antik kesayangannya, VW Variant tahun 1964 berkapasitas 1600 cc dengan lampu depan bawaan pabrik.

 
Di tengah demam modifikasi lampu LED yang menyilaukan jalanan, seorang ASN Kota Mataram memilih mempertahankan lampu bawaan pabrik demi keselamatan sesama pengguna jalan dan jiwa klasik kendaraannya.

SANCHIA VANEKA, Mataram

Advertisement

Pendar cahaya kuning temaram keluar dari sepasang lampu bulat sebuah Volkswagen (VW) Variant lansiran tahun 1964. Ia tidak memotong malam dengan kejam, melainkan memeluknya dengan kehangatan khas era paro abad silam. Di samping kemudi mobil antik tersebut, berdiri sang pemilik, Imam.


Baginya, mempertahankan orisinalitas lampu kendaraan bukan sekadar urusan merawat barang tua. Ini adalah pilihan prinsip, sebuah bentuk perlawanan di tengah gempuran tren modifikasi lampu modern bermaterialkan LED (Light Emitting Diode) maupun biled projector yang kini tengah digandrungi.


“Kalau mau terang benderang, solusinya memang ganti headlamp modern. Tapi saya lebih memilih mempertahankan aslinya, yang original bawaan pabrik,” kata ASN di Pemkot Mataram itu sembari menyeka bodi mobil lawasnya.

Advertisement

Baca Juga: Meriah, OTO Show Mobil Listrik BSI di Kantor Gubernur NTB Catatkan Penjualan 36 Unit

Di dalam garasinya, Imam mengoleksi empat unit mobil dengan karakter yang berbeda-beda, mulai dari Toyota Kijang Kapsul, dua unit Suzuki Vitara, hingga sang legenda jalanan VW Variant 1964. Selain kendaraan roda empat, sebuah Vespa klasik bernuansa retro juga terparkir rapi menjadi pelengkap koleksinya.


Menurut Imam, tren modifikasi lampu di kalangan komunitas otomotif saat ini sudah sangat masif. Banyak rekan sejawatnya di Kijang Kapsul Club Indonesia (KKCI) Lombok maupun komunitas lain yang merasa tidak puas jika belum mengganti bohlam standar mereka dengan LED generasi terbaru. 


Namun, Imam bergeming dari godaan tersebut. Alasan utama ia enggan mengutak-atik sistem pencahayaan utama kendaraannya adalah kenyamanan jangka panjang dan ketakutan akan risiko teknis.


“Saya malas kalau nanti ada kendala korsleting atau masalah kelistrikan lainnya. Mengikuti standar bawaan pabrik terasa jauh lebih aman dan tenang,” jelasnya.


Selain faktor teknis, Imam menyoroti aspek fungsionalitas yang sering kali terabaikan oleh para pencinta lampu putih nan terang.

Advertisement
Sudahkah Anda mengikuti channel whatsapp kami?
WhatsApp
Lombok PostIkuti

Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!


Artikel Terkait

Meriah, OTO Show Mobil Listrik BSI di Kantor Gubernur NTB Catatkan Penjualan 36 Unit

Meriah, OTO Show Mobil Listrik BSI di Kantor Gubernur NTB Catatkan Penjualan 36 Unit

OTO Show Mobil Listrik BSI hasil kolaborasi Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk (BSI), Pemerintah Provinsi NTB, dan PLN yang sukses digelar

Suzuki Indonesia Bersiap Luncurkan Mobil Baru yang Disinyalir XL7 versi Facelift

Suzuki Indonesia Bersiap Luncurkan Mobil Baru yang Disinyalir XL7 versi Facelift

Peta persaingan segmen Low SUV di pasar otomotif nasional semakin menarik dengan kabar Suzuki Indonesia bersiap meluncurkan mobil baru.

Jangan Tunggu Sampai Putus dan Ambrol! Ini Daftar Komponen Slow Moving Mitsubishi yang Kerap Dilupakan Pemilik Mobil!

Jangan Tunggu Sampai Putus dan Ambrol! Ini Daftar Komponen Slow Moving Mitsubishi yang Kerap Dilupakan Pemilik Mobil!

Banyak yang lupa ganti! Simak daftar komponen slow moving mobil Mitsubishi beserta tanda-tanda kerusakannya sebelum terlambat.

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer