LombokPost - Pemprov NTB menegaskan sikap terbuka, terhadap rencana investasi pembangunan kereta gantung yang akan melintasi kawasan Taman Nasional Gunung Rinjani (TNGR).
Hingga saat ini prosesnya masih berjalan pada tahapan kajian teknis di tingkat pemerintah pusat.
Kepala Dinas Lingkungan Hidup dan Kehutanan (LHK) NTB Didik Mahmud Gunawan Hadi mengungkapkan Pemprov NTB tidak dalam posisi menolak masuknya investor.
Namun, ia menekankan ada syarat dan ketentuan ketat yang harus dipenuhi oleh PT Indonesia Lombok Resort (ILR) selaku investor. “Ada ketentuan yang berlaku. Salah satunya adalah dokumen lingkungan, dan itu kewenangannya ada di pemerintah pusat,” jelasnya, Selasa (5/5).
Sikap pemerintah daerah pada prinsipnya terbuka terhadap investor selama memenuhi seluruh persyaratan yang berlaku. “Saya tidak pernah mendengar pemprov menolak. Semua investor welcome,” tegasnya.
Fokus utama saat ini berada pada penyelesaian dokumen Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (Amdal). Hingga kini, dokumen tersebut masih berproses, guna memastikan apakah proyek tersebut layak secara lingkungan atau tidak. “Saya tak tahu ya berapa lama itu,” tambahnya.
Perjalanan dokumen lingkungan proyek ini sempat menemui kendala. Sebelumnya dokumen awal berupa Kerangka Acuan (KA) untuk Amdal sempat dibahas di Jakarta, namun ditolak oleh pemerintah pusat.
Meski demikian, ia tidak mengetahui secara pasti alasan penolakannya. Dalam penyusunan Amdal sendiri, terdapat tiga dokumen krusial, yakni Kerangka Acuan (KA), Analisis Dampak Lingkungan (Andal) yakni dokumen hasil studi cermat dan mendalam tentang dampak penting lingkungan yang menjadi komponen inti dari dokumen Amdal. Serta Rencana Pengelolaan Lingkungan dan Rencana Pemantauan Lingkungan (RKL-RPL).
Adapun KA, kata Didik, merupakan fondasi awal yang menggambarkan rencana kerja serta proyeksi dampak positif dan negatif di lokasi pembangunan. “Dokumen KA ini dasarnya. Di sana digambarkan apa yang mau dikerjakan, apa yang diikuti, dan apa saja dampak negatif serta positifnya. Investor baru sampai tahap itu,” bebernya.
Selain persoalan Amdal, investor juga diminta untuk segera merampungkan Detailed Engineering Design (DED).
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
