LombokPost – MotoGP resmi mengumumkan proyek besar yang akan mengubah wajah Kejuaraan Dunia Moto3. Mulai musim 2028 hingga 2033, Yamaha ditunjuk sebagai pemasok motor eksklusif untuk seluruh tim yang berlaga di kelas ringan Grand Prix.
Pengumuman tersebut disampaikan dalam konferensi pers bersama MotoGP dan Yamaha Motor Co., Ltd. di sela Grand Prix Belanda di Sirkuit Assen. Kesepakatan ini menjadi salah satu perubahan paling penting dalam sejarah Moto3 dan menjadi fondasi baru bagi pembinaan pembalap menuju kelas MotoGP.
MotoGP dan Yamaha sepakat membangun platform balap yang lebih mudah diakses, kompetitif, serta berorientasi pada pengembangan talenta muda. Proyek tersebut mengusung empat pilar utama, yakni aksesibilitas, integritas olahraga, keunggulan teknis, dan visi jangka panjang.
Baca Juga: Veda Ega Bisa Jadi Magnet MotoGP Mandalika 2026
Motor baru Moto3 akan dikembangkan Yamaha menggunakan basis mesin CP2 yang selama ini telah terbukti andal. Namun, motor tersebut akan direkayasa ulang secara menyeluruh agar memenuhi kebutuhan balap Grand Prix.
Target utama pengembangan adalah menghadirkan rasio tenaga terhadap bobot yang lebih baik dibanding motor Moto3 saat ini. Selain itu, dimensi motor juga akan dibuat lebih sesuai dengan postur dan gaya balap generasi pembalap muda masa depan.
Meski telah diumumkan, desain final motor belum diperlihatkan kepada publik. Yamaha dan MotoGP menyatakan program pengembangan akan dilakukan secara bertahap dengan serangkaian komunikasi resmi hingga peluncuran perdana motor pada 2027.
Baca Juga: Kabar Baik untuk Gresini, Alex Marquez Dapat Lampu Hijau Jalani FP1 MotoGP Ceko di Brno
Pengujian prototipe dijadwalkan dimulai pada akhir tahun ini sebelum motor digunakan secara resmi pada Kejuaraan Dunia Moto3 musim 2028.
Proyek baru ini tidak hanya menyasar Kejuaraan Dunia Moto3. MotoGP dan Yamaha juga telah menyiapkan ekosistem pembinaan pembalap yang lebih terintegrasi.
Mulai musim 2029, FIM Moto3 Junior World Championship yang berada di bawah paddock MotoJunior direncanakan memakai versi mesin Yamaha dengan spesifikasi berbeda.
Baca Juga: Bidik Pasar Global US$ 2,7 Triliun, Indonesia Gas Pol Seri Kelima MotoGP Mandalika 2026
Selain itu, sejumlah kejuaraan regional di berbagai negara juga mulai berdiskusi untuk mengadopsi platform serupa sehingga jalur pembinaan menuju MotoGP menjadi lebih seragam.
CEO MotoGP Sports Entertainment Group, Carlos Ezpeleta, mengatakan perubahan ini bukan sekadar menghadirkan motor baru, melainkan membangun masa depan balap Grand Prix.
Menurutnya, Moto3 merupakan gerbang utama bagi lahirnya para bintang MotoGP sehingga dibutuhkan platform yang mampu mengutamakan kemampuan pembalap sekaligus menjaga kualitas kompetisi.
"Moto3 memiliki peran penting sebagai langkah profesional pertama bagi calon bintang MotoGP. Era baru ini dirancang agar kompetisi semakin menarik sekaligus memperkuat pembinaan pembalap muda di seluruh dunia," ujarnya.
Baca Juga: BURUAN! Tiket MotoGP Mandalika 2026 Mulai Dijual, Diskon Early Bird Tembus 50 Persen
Sementara itu, Managing Director Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, menegaskan Yamaha tidak hanya ingin menjadi pembuat motor, tetapi juga membangun fondasi jangka panjang bagi masa depan olahraga balap motor.
Ia menyebut proyek tersebut merupakan kolaborasi global Yamaha yang melibatkan Yamaha Motor Co., Yamaha Motor Racing, dan Yamaha Motor Europe.
"Tujuan kami bukan sekadar membuat motor baru. Kami ingin menghadirkan platform yang mampu mendukung pembalap, tim, dan kejuaraan selama bertahun-tahun dengan menggabungkan aksesibilitas, efisiensi teknis, dan performa balap," kata Pavesio.
Editor : Rury Anjas Andita