LombokPost - Pengumuman kepindahan Xavi Vierge ke Yamaha menjadi salah satu kabar besar jelang WorldSBK 2026.
Setelah empat musim bersama Honda, pebalap bernomor 97 Xavi Vierge akan mengenakan seragam biru pabrikan Iwata dan menjadi tandem Andrea Locatelli di tim Pata Maxus Yamaha.
Kepastian mengenai masa depan Xavi Vierge akhirnya terjawab. Setelah tampil konsisten sejak 2022 bersama Honda, Vierge resmi hijrah ke Yamaha pada musim WorldSBK 2026.
Xavi Vierge akan menempati kursi yang ditinggalkan legenda enam kali juara dunia, Jonathan Rea, yang memutuskan pensiun.
Meski sepanjang empat musim bersama Honda ia hanya meraih sedikit podium, Vierge terbukti lebih konsisten dibandingkan rekan setimnya Iker Lecuona.
Ia menutup hampir setiap musim di depan Lecuona, kecuali tahun debutnya. Konsistensi inilah yang membuat Yamaha mantap merekrutnya.
Yamaha Motor Europe’s Road Racing Sporting Manager Niccolo Canepa, mengungkapkan rasa puasnya setelah mendatangkan Vierge.
“Kami senang telah mencapai kesepakatan dengan Xavi Vierge yang akan membuatnya bergabung dengan Tim Resmi Pata Maxus Yamaha WorldSBK untuk tahun 2026. Ia membawa banyak pengalaman ke proyek kami, baik dari Superbike maupun pengalamannya di balap Grand Prix. Kami sangat antusias untuk melihat apa yang bisa ia capai dan berharap dapat memulai perjalanan kami bersama,” jelas Canepa.
Bagi Yamaha, Xavi Vierge di WorldSBK 2026 adalah bagian dari proyek jangka panjang bersama Locatelli, Stefano Manzi (naik dari Supersport), dan Remy Gardner.
Kombinasi ini menghadirkan skuad muda yang disebut “haus kemenangan” dengan motor Yamaha R1 yang terus dikembangkan.
Bagi Vierge sendiri, tantangan baru ini bukan hanya tentang transisi pabrikan, tapi juga tentang membuktikan dirinya di panggung lebih besar.
Menggantikan Jonathan Rea di Yamaha tentu bukan perkara mudah. Namun, kesempatan mengendarai R1 yang lebih kompetitif memberi harapan baginya untuk naik kelas dari sekadar konsisten finis 10 besar menjadi penantang podium reguler.
Sebelum tampil di Superbike, Vierge dikenal sebagai pebalap tangguh di Moto2. Ia naik ke ajang Grand Prix pada 2016 setelah sukses di Kejuaraan Moto2 Eropa.
Rentang karirnya di Moto2 dari 2016 hingga 2021 selalu menghadirkan momen konsisten: podium, pole position, hingga rata-rata finis di peringkat 11 klasemen akhir.
Editor : Rury Anjas Andita