LombokPost - Toyota menyediakan full line-up HEV yang dipasarkan di Indonesia pada kesempatan Toyota Eco Journey & GR Trackday, Senin-Rabu (1-3/12).
Terdiri atas 2 unit Kijang Innova Zenix V HEV, 1 unit Alphard HEV, 1 unit Vellfire HEV, 1 unit Camry HEV, 1 unit Corolla Altis GR Sport HEV, 1 unit Corolla Cross HEV, 1 unit Corolla Cross GR Sport HEV, dan 4 unit Yaris Cross HEV. Tersedia pula 2 unit New Veloz Hybrid EV yang baru saja World Premiere di Indonesia beberapa waktu lalu.
Mobil-mobil itu dijajal langsung para jurnalis pilihan yang diundang khusus Toyota, termasuk Lombok Post.
Start dari Bandara Internasional Lombok, Senin (1/12), seluruh peserta disuguhi perjalanan melintasi jalan arteri dengan track yang panjang dan mulus.
Tujuan pertama adalah Rumah Langko, kawasan yang menyajikan makanan khas Lombok.
Rombongan selanjutnya menggeber mobil-mobil yang ada menuju dealer resmi Toyota, yakni Krida Toyota di perbatasan Mataram-Lombok Barat.
Situasi jalan yang lengang membuat jurnalis dapat menguji performa kendaraan dengan kecepatan tinggi dari Lombok Tengah, menuju Lombok Barat, kemudian Mataram.
"Kami merasakan kenyamanan HEV Toyota. Stabilitas mobil hybrid terjaga meski pun melewati sambungan jembatan yang membuat mobil cukup terguncang, dan ada beberapa tikungan bisa dilewati dengan kecepatan tinggi," ujar Indra Fathan, salah satu peserta.
Masuk ke area perkotaan, jalan menyempit dan situasinya cukup padat. Beberapa sudut ada kemacetan meski pun tidak parah.
Baca Juga: Gubernur Iqbal Bela Kadis PUPR NTB, Pastikan Perbaikan Jalan di Sumbawa Tetap Menjadi Perhatian
Di sini, rekan media mendapatkan pengalaman bagaimana sistem HEV Toyota bekerja secara pintar untuk memaksimalkan efisiensi kendaraan sesuai kondisi lalu lintas.
Berikutnya, para jurnalis melanjutkan perjalanan menuju Malaka Hill Lombok Utara sejauh sekitar 42 km.
HEV Toyota melewati kawasan perbukitan yang menghubungkan Mataram-Lombok Barat-Lombok Utara.
Rekan media berhadapan dengan jalan naik-turun yang berliku, yang di beberapa wilayah cukup sempit dan tanjakannya terbilang curam.
Tanjakan curam berbentuk letter U menanti peserta, siap menguras tenaga mobil.
Beberapa di antaranya seperti tidak memberikan kesempatan pada mobil untuk bernafas.
"Obstacle makin banyak akibat beberapa titik ada jalan rusak yang mengganggu, plus hujan di kawasan Pusuk," kata peserta lainnya dari IDN Times, Dheri.
Sinergi mesin bensin dan motor listrik terasa saat berkolaborasi menyalurkan tenaga ke roda kendaraan yang diatur secara seamless oleh Power Split Device.
Melewati rute berliku merupakan pengalaman yang menyenangkan lantaran HEV Toyota dapat dikendalikan dengan mudah dan nyaman.
Tidak ada keraguan saat menikung tajam karena suspensi kendaraan mampu mengikuti kontur jalan dengan pas.
Tanpa ancang-ancang, tanjakan dengan sudut tajam sekali pun sanggup dilibas dengan mulus dan tanpa kendala.
Termasuk Alphard-Vellfire HEV yang bodinya paling bongsor dan membawa 4 orang.
Pun saat bertemu jalan rusak atau bergelombang, artikulasi suspensi yang sesuai kondisi jalan membuat semua penumpang merasa nyaman, termasuk yang duduk di bangku baris ke-3.
Tidak ada ayunan berlebih yang membuat penumpang terombang-ambing.
Perjalanan selanjutnya menuju tempat istirahat sejauh sekitar 9 km banyak menyusuri wilayah pantai yang asri dan tenang.
"Meski pun tetap melewati daerah perbukitan, namun kondisi lintasan relatif lebih landai, ditambah pemandangan pantai dan laut lepas yang indah di kejauhan," jelas Ridwan dari Bisnis Indonesia. (yuk/r6)
Editor : Prihadi Zoldic